呼和浩特至天津港铁水联运公共班列首发乐成
现在 ，呼和浩特至天津港铁水联运公共班列每月发运6列 ，实现常态化运行。通过港铁携手相助 ，为呼和浩特及周边区域中小型企业提供越发便捷、高效的物流解决计划 ，助力更多“内蒙古好物”搭乘铁水联运班列走向海内外市场。
本次开行的公共班列具有多货类、多流向、多模式、多箱种是此次开行的公共班列的突出特点 ，可有用解决呼和浩特批量货类较多、外贸出口量小、发运时间疏散、难以形成整列运输的现真相形。班列上的货物既有销往东南亚、日本的外贸货物 ，也有销往福建、广东等地的内贸货物。在铁路运输上 ，多个货类可以享受一律的铁路运价优惠政策 ，统一举行量价审核并集中为整列统一发运。别的 ，针对差别客户用箱、运输和商业条款等的差别需求 ，班列上的货物有的接纳全程‘一单制’铁水联运模式 ，有的接纳‘一箱制’‘铁路箱口岸换装’模式举行运输。通过无邪的“拼车”模式 ，多家客户的货物得以化零为整 ，快速形陋习模效应 ，一方面统一享受到铁路的优惠政策 ，另一方面大幅缩短了全程运输时间 ，有用解决了客户对降低物流本钱以及提升运输时效的要求。
呼和浩特至天津港铁水联运公共班列与以往古板运输方法差别 ，接纳“一票结算、一箱究竟”式全程物流模式 ，实现了将货物以“铁路＋海运”联运至目的地并最终到站交付给收货人的运输模式 ，阻止了古板运输模式的票证交接 ，降低货物二次倒装、换装爆发的消耗。
下一步 ，将与铁路部分、航运公司等各方细密协作 ，尽快形成图定班列运输 ，引入更多船公司的海运箱源 ，开发饲料添加剂、食物包装、医药产品、聚氯乙烯等出口货类以及饲草、包装纸、亚麻籽等入口货类 ，形成往返重载运输 ，为更多来自草原的特色产品提供高效经济的铁水联运服务。
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