“千里轻舟”运行3个月 ，货运量达百万吨 物流本钱降25%
10月25日14时 ，一艘名为“重轮集3019”的货轮满载10个标准集装箱锂电池 ，从四川宜宾港驶出 ，标记着“四川宜宾港—重庆果园港”锂电池运输航线首航启运 。据相识 ，“千里轻舟”项目运行3个月以来 ，已累计开通试点航线10条 ，累计开行单向航次200余个 ，完成货运量达100万吨 ，节约交通物流本钱超500万元 ，降幅抵达25% 。
“千里轻舟”运输货物方面 ，矿建质料、矿石、化工质料等大宗货物占比超90% ，集装箱运输营业亦稳步提升 ，其中“重庆果园港—云南水富港”航线集装箱吞吐量已靠近一万标箱 。
数字化与智能化是“千里轻舟”提升服务水平的主要支持 。今年7月 ，“千里轻舟”智慧航运平台同步上线 ，实现了航线船期宣布、实时盘问、在线订舱、货物追踪等全流程营业的线上化与透明化 �；踔骱突醮笠悼赏ü教≒C端、微信小程序及渝快办等多种渠道 ，获取便捷服务 。
同时 ，“千里轻舟”具有装卸便捷、组货快速、运行高效的特点 ，现有主力船舶为1000吨—3000吨级 ，可凭证货源无邪选择适配船型 。为确保运输时效 ，项目严酷执行全程优先服务包管步伐 ，交通、海事、航道等部分联动 ，在船舶靠泊、口岸作业、船舶航行、市内过闸等方面提供优先服务 ，提升全程运输效率 。
在运营模式上 ，项目推行“五定”运输 ，即“定口岸、定航线、定班期、准时刻、定船舶” ，旨在确保航线稳固、班期牢靠、到发精准和运力包管 。同时 ，通过“一货一策”“一企一策”的定制化计划 ，增强了服务的便捷性和时效性 。集装箱、散货公水联运价钱较全程公路运输降幅划分抵达30%和7%左右 ，水路运输运量大、本钱低、能耗省的较量优势得以施展 。
总而言之 ，这标记着中海内河航运正朝着更智能、更高效、更稳固、更低本钱的偏向举行一场深刻的模式厘革 ，关于推动西部大开发和构建海内国际双循环名堂具有主要的战略意义 。
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