展望：全球集装箱海运市场衰退或更严重
在最新的报告中展望 ，全球集装箱海运市场衰退或更严重 ，将比市场合想的更长期 ，这会导致海运航运业的货运价钱和海运公司的盈利继续下滑。现在市场中货运能力依旧过剩 ，四大远洋航线中除美西线略微上扬 ，其余航线一连下跌 ，这会导致货物的价钱和公司的利润受到压力。
全球集装箱海运业仍然过于依赖于全球需求趋势 ，在西欧需求均在下滑 ，经济依旧受高通膨、高利率影响 ，加上去库存化历程缓慢 ，市场暂无显着反转契机。关于今年的第四序度 ，海运航运业界普遍以为 ，四序度逐渐走入古板淡季。现在全球集装箱海运市场供需关系严重失衡。集装箱海运在履历了2022年的需求峰值后急转直下 ，需求疲软导致集装箱海运价大幅下跌。一方面是全球航运需求不振 ，同时面临大宗新船运力的交付 ，是导致集运市场可能恒久低迷的缘故原由。2023－2026年 ，集装箱海运市场需求年均增添率约为2.2%。预计将在2024年下半年触底 ，之后才会逐步回升 ，未来将十分难题。
随着疫情竣事、口岸拥堵缓解、运力过剩 ，海运价大幅下降。船公司起劲救市但效果有限 ，现在市面上最大的11家班轮公司的估值已大幅削减了。2024年是海运航运市场充满挑战和要害性的一年。
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