巴拿马运河逐渐铺开通行限制
据报道，班轮海运公司普遍展望，关于遭受严重干旱影响的巴拿马运河来说，“最糟糕的情形已经已往”。此前因限行和拥堵转移的船舶，将陆续回归巴拿马运河，这条国际海运大动脉有望逐步恢复，有助于缓解供应链主要的市场状态。
由于近期一连降雨，加通湖水位上涨，巴拿马运河政府终于逐渐铺开对船只通行限制，缓解了已往数月理由于严重干旱而导致的运河拥堵状态。从逐日最大通行量从24艘增添到27艘，巴拿马运河满负荷运转时，天天最多可通过40艘船只。虽然增添后的逐日最大通行量仍然比正常最大通行量少10个以上，但这意味着自去年6月以来一直困扰运河的创纪录干旱，正在获得缓解。不过眼下巴拿马运河逐渐铺开通行限制对全球航运海运爆发实质性的影响“并不重大”。
克日，马士基宣布通告称自5月10日起，马士基OC1集装箱海运航线将恢复通过巴拿马运河航行运输服务，并作废铁路-陆桥毗连。此前由于巴拿马运河水位降低，船舶被限制通行，妄想使用铁路运输将货物运送到“另一边”从而避开干旱影响�；指春�，OC1航线新的挂靠口岸序为：费城-查尔斯顿-巴拿马运河-巴尔博亚-陶朗加-悉尼-墨尔本-查尔莫斯港-陶朗加-巴拿马运河-曼萨尼约-克里斯托瓦尔-卡塔赫纳。
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