集装箱多式联运量一连8年增速25%以上
铁水联运量一连增添，2023年天下口岸集装箱铁水联运量累计超1170万标箱（TEU），同比增添11.7%；2023年国家铁路集装箱发送量3323万标箱（TEU），同比增添5.1%，成为多式联运强推动力。
多式联运是指种种运输方法服务衔接、标准统一，能够实现一货畅流究竟。现在，国家多式联运树模工程已有116个，国家物流枢纽建设有125个，综合货运枢纽强链都会有25个。我国是天下上最大的制造业国家、全球第二大消耗市场和第一大货物商业国，货物总量多、品类富厚，货运结构重大重大。在全社会物流本钱降低、运输结构调解、“双碳”战略等配景下，需要探索多元化的多式联运服务模式。中国多式联运主要包括铁水联运、公铁联运、国际铁路联运、陆空联运等。近年来，随着海运口岸基础设施建设的一直完善，中国铁水联运泛起出强劲的生长势头，铁水联运量一连增添，年均增添24.5%。在内河运输方面，打造“陆海联动、内外循环”的国际海内物流通道成为多式联运行业生长的新亮点。
同时，铁水联运主力口岸生长态势一连向好。其中，天津港一连推进“公转铁、散改集”口岸建设，2023年完成铁水联运箱量125万标箱（TEU），同比增添约4.2%。
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