四川省广元港苍溪港区集装箱班轮首航
据相识 ，嘉陵江向来是川北、甘陕南部地区的主要运输通道 ，也是长江上游的主要支流 。广元港是深入中国要地最深的内河口岸 ，也是西北内陆地区通过嘉陵江联系长江黄金水道、实现通江达海的最近水运口岸 。广元港共妄想昭化、苍溪、利州3个港区 ，设计年货物吞吐量1265万吨 ，集装箱65万标箱 。现已建成昭化、苍溪2个港区 。设计年通过能力228万吨 ，其中 ，件杂货147万吨、集装箱8.1万标箱 ，为一类河港 ，现在进港公路已建成 。
今年9月 ，随着苍溪港区进入常态化运行 ，作为嘉陵江上游航运的主要水水中转口岸 ，有用避开了亭子口枢纽对航运周期的制约 ，干支航运时间大幅缩短 。在此基础上 ，广元港苍溪港区集装箱班轮的开通 ，将进一步提升货物运输时效 ，降低水运物流本钱 ，推动广元市加速打造嘉陵江上游铁公水多式联运中心 ，构建现代物流工业系统 ，加速推进通道优势向经济优势转变此次广元港苍溪港区开通集装箱班轮为契机 ，充分验展广元港毗连西北地区和长江经济带的水运纽带作用 ，拓展货源组织 ，优化运输模式 ，加码船舶运力 ，把广元港苍溪港打造成为运营高效、实惠便捷、客户知足的口岸 。
作为中国要地最深的内河口岸 ，广元港是长江黄金水道联系西北地区最近的内河口岸 ，关于增进陕甘青新等地毗连“一带一起”、西部陆海新通道和长江经济带 ，“干支团结、枢纽集散”的高效集疏运系统进一步构建 ，实现通江达海具有主要战略意义 。
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