天下首个内河口岸集装箱年吞吐量凌驾万万标箱
今年以来，浙江各口岸货物运输忙碌，阻止现在集装箱吞吐量突破1000万标箱，从2018年的660万标箱增添至今增幅达51%，增速高于天下集装箱平均水平和长三角口岸平均水平。这也标记着我海内河航运迎来了一个新的里程碑。
据先容，自2017年以来构建“江海河联运、船港货一体、全方位协同”的物流通道系统。现在，累计新开了83条集装箱海运航线，共有航线194条、1792班/月，起源建成“内外并举、干支衔接、通江达海”的航线网络系统；形成南京、苏州太仓两大集装箱海运区域枢纽，集装箱码头年通过能力达1317万标箱；运河区域共开通航线26条、精品航线7条，培育形成10多条集装箱铁水联运、水水联运精品线路，将“出�？�”送到沿河地区“家门口”。从南京龙潭港出发，经长江航道由太仓港出海，抵达天下、全球，通过河海联运，货物可实现由内河航道直接出海，大大降低了运输物流本钱。
据悉省口岸集团的特色集装箱海运航线包括：“连云港—盐城—启东—太仓”集装箱班轮航线，这是一条“省内沿海穿巴”航线。“溧阳-太仓”集装箱航线，该航线构建长江区域航线网络系统，助力形成溧阳港与太仓港优势互补。“太仓-大连”沿海干线，新开的太仓至大连沿海干线，增强了沿海运输能力。“太仓-青岛”航线，新开的太仓至青岛集装箱海运航线，进一步加密了省口岸集团的航线网络。“长江穿巴航线系统化”，致力于构建长江穿巴航线系统，强化内河运输能力。通过这些航线，外地企业能提升物流效率，有用降低物流本钱。
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