2025年首艘穿越红海的集装箱船
凭证AIS（自动识别和信息系统）数据显示，达飞汽船旗下一艘集装箱船正驶向苏伊士运河，此举进一步证实了达飞汽船即将率先恢复红海航线的运营。该集装箱船名为CMA CGM Columba号，运力抵达11400TEU，被安排在达飞汽船的欧洲-中东/印度服务EPIC航线上。上周末，CMA CGM Columba号从西班牙阿尔赫西拉斯港出发，现在正朝着苏伊士运河北端入口航行。凭证AIS数据的展望，该船预计将于1月22日晚抵达运河，并妄想于越日通过。成为首艘自2023年11月以来再次进入该海域的船只。
自红海�；⒁岳�，EPIC航线上的船舶不得不绕行好望角，这不但增添了航线距离，还导致船队规模扩大。作为一艘可容纳11388个集装箱的大型集装箱船，这一航程需要穿越苏伊士运河和红海，在东行航程中�？康募锔�，自绕航最先以来已被省略，转由阿联酋枢纽口岸通过支线船提供服务。鉴于海洋同盟的新Day 9网络妄想于4月推出，时间上相对充裕，加之达飞汽船、东方外洋和中国远洋海运集团在非同盟相助服务上的先前实验，它们可能会成为首批重返苏伊士运河的航运公司。关于达飞来说，红海航道的重启不但意味着航运蹊径的恢复，也意味着该公司可能会重新获得一些失去的市场份额。而马士基和赫伯罗特现在仍在犹豫，并且还没有做好穿越红海的准备。
然而，只管�；鹦槲Ｔ撕皆酥胤邓找潦吭撕哟戳艘幌呦Ｍ�，对货主来说是个好新闻。此前，由于红海地区清静形势主要，许多航运公司选择绕行好望角，导致航程增添和海运费上涨，货主的物流本钱增添。但海事清静专家仍对红海航运的清静性体现担心，航运公司能否恢复红海航线的正常运营，仍需更多时间和视察。
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