海内海运市场需求坚持稳固 ，本期（2022年12月10日至12月16日）内贸集装箱运价指数环比小幅上涨
中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1775点 ，较上期内贸集装箱运价指数（2022年12月03日-12月09日）环比上涨20点 ，涨幅1.14%；同比下跌102点 ，跌幅5.43%；内贸海运运价小幅波动。其中华北、山东、华东、福建区域指数上涨 ，东北、华南华区域指数下跌;东北至华南、华北至华南、华南至北流向指数上涨 ，华南至东北流向指数下跌。6个区域子指数“4涨2跌” ，4个流向子指数3涨1跌。
华南区域：市场总运量一连坚持稳固 ，市场运价小幅震荡。本期华南指数报收1788点 ，环比下跌8点 ，跌幅0.45% ，其中华南至东北指数报收1757点 ，环比下跌20点 ，跌幅1.13% ，华南至华北指数报收2110点 ，环比上涨37点 ，增幅1.78%。
东北区域：市场受大宗货源影响 ，玉米货源整体出运量仅岑岭期的三分之一 ，主要缘故原由一是入口粮价较低 ，东北收货价钱较高；二是今年春节较早 ，南方工厂放假较早。本期华北指数报收1773点 ，环比下跌17点 ，跌幅0.95% ，其中华北至华南指数报收1795点 ，环比上涨89点 ，增幅5.22%。
华北区域：区域内部分工厂劳动力缺失 ，加之今年春节较早 ，许多企业及工厂选择提前放假 ，导致市场货量恢复缓慢。本期华北指数报收1563点 ，环比上涨8点 ，增幅0.51% ，其中华北至华南指数报收1741点 ，环比上涨121点 ，增幅7.47%。
别的 ，华东指数报收1963点 ，环比上涨68点 ，增幅3.59%；山东指数报收1430点 ，环比上涨80点 ，涨幅5.93%；福建指数报收1680点 ，环比上涨35点 ，增幅2.13%。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护 ，由中国经济信息社和泛亚航运团结运营。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据 ，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势 ，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。指数以2015年5月30日作为基期 ，基点为1000点。
要害词：本期（2022年12月10日至12月16日）内贸集装箱运价指数环比小幅上涨
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