市场需求平稳，本期内贸集装箱运价指数环比小幅震荡（2022年10月22日至10月28日）
?
市场需求坚持平稳，本期内贸集装箱运价指数环比小幅震荡（（2022年10月22日至10月28日），中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1651点，较上期（2022. 10.15-10.21）环比下跌2点，跌幅0.12%，同比上涨133点，涨幅8.76% ；6个区域子指数“3涨3跌”，4个流向子指数“2涨2跌”。
?
?
华南区域：市场总运量坚持稳固，市场运价小幅波动。本期华南指数报收1766点，环比下跌20点，跌幅1.12%，其中华南至东北指数报收1758点，环比下跌122点，跌幅6.49%，华南至华北指数报收2046点，环比上涨17点，涨幅0.84%。
华北区域：区域内大宗商品（钢材）受南方市场刚性需求增添影响，市场运量泛起增添趋势 ；受疫情影响汽运蹊径欠亨畅，改为铁水联运方法，使得市场运量显着增添。本期华北指数报收1532点，环比上涨58点，涨幅3.93%，其中华北至华南指数报收1593点，环比下跌81点，涨幅5.36%。
东北区域：区域内疫情泛起重复，物流各环节均受到差别水平的影响。但市场旺季迹象显着，建材、淀粉货源下游客户需求显着增添，后续市场运量会有较大增添。本期东北指数报收1558点，环比下跌74点，跌幅4.53%，其中东北至华南指数报收1506点，环比下跌19点，跌幅1.25%。
别的，福建指数报收1408点，环比上涨135点，涨幅10.60%。山东指数报收1342点，环比下跌106点，跌幅7.32% ；华东指数报收1699点，环比上涨16点，增幅0.95% ；内贸集装箱海运市场需求态势总体平稳，小幅震荡。
?
?
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，由中国经济信息社和泛亚航运团结运营。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反应内贸集装箱市场的运价变换趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
要害词：内贸集装箱运价指数，内贸集装箱价钱
以上内容是（市场需求平稳，本期内贸集装箱运价指数环比小幅震荡（2022年10月22日至10月28日）），希望对您有资助希望对您有资助
上一篇：广州港口岸先容
下一篇：突发！一海岬型散货船长江口以东海域撞沉一渔船有人失踪
版权声明
本文仅代表作者看法，不代表凯时优质运营商集团态度。
如转载内容涉及版权、信用权等，请尽快与本网联系
相关推荐
- 什么是集装箱码头 ？集装箱码头的界说、功效和组成
- 2024年苏州港集装箱吞吐量第1000万标准箱
- 涨幅显着，本期9月28~10月4日中海内贸集运指数报999点
- 福州港（宁德）上饶码头开港
- 内贸海运机缘与挑战
- 市场运价泛起下跌，4月13~19日本期中海内贸集运指数报1176点
- 内贸集装箱运价指数整体下跌，本期5月11~17日报1004点。
- 宁波舟山港海铁联运箱量首破“10万箱”
- 辽宁沿海口岸突发海水倒灌，部分口岸暂停作业
- 全球集装箱航运之王：今年集装箱变“金砖”，公司干1年赚7年的钱
推荐阅读
-
什么是集装箱码头 ？集装箱码头的界说、功效和组成
-
2024年苏州港集装箱吞吐量第1000万标准箱
-
涨幅显着，本期9月28~10月4日中海内贸集运指数报999点
-
福州港（宁德）上饶码头开港
-
内贸海运机缘与挑战
-
市场运价泛起下跌，4月13~19日本期中海内贸集运指数报1176点
-
内贸集装箱运价指数整体下跌，本期5月11~17日报1004点。
-
宁波舟山港海铁联运箱量首破“10万箱”
-
辽宁沿海口岸突发海水倒灌，部分口岸暂停作业
-
全球集装箱航运之王：今年集装箱变“金砖”，公司干1年赚7年的钱
网站提醒和声明
免责声明：本站部分文章信息如无特殊声明则源自于网络，出于转达更多信息之目的，并不料味着赞许其看法或证实其内容的真实性。如无意中侵占了媒体或小我私家的知识产权，请来信或来电告之，我们将尽快处置惩罚，阻止给双方造成不须要的损失。
