本期（8月17~23日）中海内贸集运指数报941点与上期持平
?未来可能泛起下降 ，本期（8月17~23日）中海内贸集运指数报941点 ，环比上期持平没转变 。同比下跌182点 ，跌幅16.21% 。六只区域子指数“1涨5跌” ，四只流向子指数“2涨2跌” 。其中东北区域指数上涨 ，华北、山东、华东、福建、华南区域指数下跌;东北至华南、华南至华北流向指数上涨 ，华北至华南、华南至东北流向指数下跌 。
区域航线集装箱运价指数情形：
华南区域：市场总运量波动较大 ，整体仍处于低迷状态 。本期 ，华南指数报1144点 ，环比下跌14点 ，跌幅1.21% ，其中华南至东北指数报880点 ，环比下跌26点 ，跌幅2.87% ，华南至华北指数报1139点 ，环比上涨17点 ，涨幅1.52% 。
华北区域：市场仍处于淡季行情 ，现在供需关系有恢复平稳的趋势 ，市场回稳 。本期 ，华北指数报718点 ，环比下跌4点 ，跌幅0.55% ，其中华北至华南指数报721点 ，环比下跌17点 ，跌幅2.30% 。
东北区域：市场总量维持在相对高位 ，玉米货源出运起劲性提高 ，建材货源出运量恢复正常 。本期 ，东北指数报887点 ，环比上涨21点 ，涨幅2.42% ，其中东北至华南指数报813点 ，环比上涨19点 ，涨幅2.39% 。
另外 ，福建指数报979点 ，环比下跌7点 ，跌幅0.71% ；华东指数报1375点 ，环比下跌13点 ，跌幅0.94% ；山东指数报893点 ，环比下跌44点 ，跌幅4.70% 。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护 ，由中国经济信息社和泛亚航运团结运营 。指数通过收罗泛亚航运内贸海运航线的即期运价数据 ，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势 ，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标 。指数以2015年5月30日作为基期 ，基点为1000点 。
要害词：本期（8月17~23日）中海内贸集运指数报941点与上期持平
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