本期（8月31日~9月6日）中海内贸集运指数上涨0.87%
本期（8月31日~9月6日）中海内贸集运指数报932点 ，较上期上涨8点 ，涨幅0.87%；同比下跌257点 ，跌幅21.61% 。六只区域子指数“2涨4跌” ，四只流向子指数所有上涨 。其中东北、华北区域指数上涨 ，山东、华东、福建、华南区域指数下跌;东北至华南、华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数上涨 。
区域航线集装箱运价指数情形：
华南区域：区域受台风因素影响 ，整体处于低位震荡小幅下跌 。本期华南指数报1143点 ，环比下跌5点 ，跌幅0.44% ，其中华南至东北指数报822点 ，环比上涨35点 ，涨幅4.45% ，华南至华北指数报1132点 ，环比上涨3点 ，涨幅0.27% 。
华北区域：大宗货源煤炭、钢材、PVC等商业价钱下降减缓 ，基本已经触底 ，下游客户采购量有所恢复 。本期华北指数报665点 ，环比上涨18点 ，涨幅2.78% ，其中华北至华南指数报683点 ，环比上涨29点 ，涨幅4.43% 。
东北区域：市场总运量环比上升 。玉米货源出运起劲性提高 。建材货源坚持稳固 ，下游收货速率正常 。本期东北指数报924点 ，环比上涨35点 ，涨幅3.94% ，其中东北至华南指数报840点 ，环比上涨37点 ，涨幅4.61% 。
另外 ，福建指数报963点 ，环比下跌1点 ，跌幅0.1%；华东指数报1332点 ，环比下跌183点 ，跌幅12.08%；山东指数报905点 ，环比下跌40点 ，跌幅4.23% 。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护 ，由中国经济信息社和泛亚航运团结运营 。指数通过收罗泛亚航运内贸海运航线的即期运价数据 ，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势 ，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标 。指数以2015年5月30日作为基期 ，基点为1000点 。
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